皮具出格基础如何车反打角

图示款式的包袋是较为常见、结构较简单的一种，它几乎是车反驳角结构最基本的造型。出格的思路如下。
1.袋口位置，也就是大面料的上侧，要加放折边位(2分半)，前后大面的左右两侧为车反制作，底部左右侧为驳反，两件大面的底侧也为车反(2分)。
2.所注明的数据为包袋制作成型后的尺寸数据，不等于纸格的数据。
3.因底部两侧为驳角制作，要考虑驳反位在底部缺口内侧两分处，即驳反后包底的厚度比底部缺口处的净宽每侧增宽了2分。整个包体缺口位置的净宽比成形后的包体厚3寸半，应该减去4分，即大身料下端缺口处除去车反位所掏掉分别为1寸半的两个边长，下侧边长应该为12导寸(每侧力。放2分车反位)。

4.袋口长度的数据为10号寸，是表示包体成型后袋口位置长度的数据。在确定袋
口位置的纸格长度时，应考虑到袋口拉链部位的厚度以及材料的厚度、弯位，所以在10寸的基础上，左右两侧要各加3分左右的弯位，然后侧边再加2分的车反位。

5.左右两侧的车反线经过和底部驳角制作处理后，其高度比包身中间高度低了2分，底部杂胶的宽度应比包体实际宽度变窄4分，其长度比对应的底部材料长度每侧减去3分。
6.在制作过程中，因为前、后大面料的左右两侧要先车反合为一体，才和底部的两侧驳反，所以要考虑到前、后大面料的两侧驳反边位和左右两侧车反边位所构成的角应接近90

7.用大面料纸格除去上侧折边位，即可得出大面所托附海绵(或者露华里、无纺布等其他可替代的辅料)的纸格。

8.大身里格可以和大身面料格为同一纸格，也可以在前后大面料格的基础上稍稍放大一些，因为在制作里部的车反边位要适当加宽一些。

9.肩带有折边、对折、油边等做法，具体视材料而定。一般来说，真皮类的肩带多为折边做法，仿皮类的肩带多为对折做法，两类材料均适宜油边制作。肩带面料中间要加托皮糠纸，其宽度依包体大小而定;其长度由中高确定，一般来说，中高多为12寸左右，此高度适合人们的肩挎需要。肩带两头还要考虑车缝在袋口以下位置的长度。肩带尾缝固在大面料上的位置应距袋口边沿I寸左右，肩带和肩带内侧之间的距离(通称为间距)，多为5寸左右，具体宽窄视包袋形体的大小而加以调整、变动。
10.包袋的后幅大面料上要加开拉链窗，因为有肩带位置的存在，拉链窗可开置在和肩带尾平齐的地方，也可以稍稍低一些。拉链窗三角刀的三个点，上、下两点宽为3分半，这两点距第三个点(中分点)也为3分半左右。要车缝5号拉链和吊里，5号拉链的长度要比拉链窗的长度加长1寸，吊里的宽度同拉链布的长度相等，吊里的高度由链窗距底部的高、低而定，一般来说，吊里的高度是链窗到底部之间高度的2倍。
11.后幅大身里上也要加开拉链窗，因车缝的是3号拉链，故三角刀的上、下两点的间距为3分宽。
最后整理书写肩带资料、五金配饰，纸格上面要按顺序编号。